A természetes és szintetikus gumi homlokzatok ingadozása 2019-ben folytatódott, bár kissé eltérő okokból.
A szintetikus gumi továbbra is küzd a többletkapacitás problémáival, bár 2019-ben kevésbé, mint az előző években. Roxanna Bauza-Petrovic, a Szintetikus Gumi Termelők Nemzetközi Intézetének programigazgatója szerint az ázsiai-csendes-óceáni világszerte az SR teljes kapacitásának 56% -át irányítja, az abroncs elasztomerekkel a piac 60% -át.
Míg a felhasználási arányok összességében javultak az elmúlt években, kevesebb társaság vállalja a teljes SR gyártókapacitás legnagyobb részét. 2014-ben összesen 25 cég irányította a kapacitás 80% -át. 2018-ban ez 21-re esett vissza a növekvő nagy szereplők és a kisebb cégek bezárásának köszönhetően.
A jó hír az, hogy az IISRP a közeljövőben kevesebb volatilitást vár az árképzés és a nyersanyag-ellátás szempontjából.
A természetes gumi elülső részén az árak ciklikusak maradnak, az NR vetőgépek működési modelljének köszönhetően. Maria Gyftopoulou, az LMC Tyre & Rubber Ltd. - az LMC International tanácsadó egységének az Egyesült Királyságban működő egysége - vezető kutatási tanácsadója szerint, amikor alacsonyak az árak, senki sem ülteti az NR fákat, ami végül anyaghiányhoz vezet, amely az árakat növeli és ültetés. Az újonnan ültetett fák érése hét évig tart.
2018-ban a termelési szintek rekordszintet értek el, közel 14 millió tonnára, de az árak továbbra is alacsonyak voltak.
